汽车轮胎是整车中很要的一部分，作为驱动汽车前进的部件，它直接与地面接触，因为它关系到车辆驾乘舒适性和操控感，此外对于车辆的安全性、燃油经济性也至关重要。购买新车时，到底选择选择宽轮胎，还是窄轮胎，是让很多人头疼的事儿。

可以说，不管什么样的车型，如果没有搭配四条合适的轮胎，汽车的优良性能也无法完全发挥出来。而宽胎和窄胎无所谓哪个更好，各有优势和短板。我们就先来聊聊两种轮胎的优缺点。

宽轮胎，顾名思义，它的一大特色就是胎面比较宽，一般胎面宽度225mm以上都可以算是宽胎了。宽轮胎的优势在于与地面接触面积大，摩擦力增大，抓地力强，转弯稳侧倾小，开起来会感觉很稳，刹车距离比较短。缺点是由于摩擦力大，会占用一部分车子的动力，油耗增加，动力减弱，同时，胎噪也更大。

窄轮胎与宽轮胎相比，则刚好相反。窄轮胎的胎面比较窄，一般胎面宽度在155-195mm之间，胎面与地面接触面积小，摩擦力小。显著的优势是起速快、噪音小，油耗也更经济。像很多入门级的车都配了14寸175mm的窄轮胎，这也是为什么这些小车都比较省油好开的原因。

窄轮胎的缺点也比较明显，由于胎面比较窄，与地面之间的摩擦力不够、抓地力不强，急速转弯时容易跑偏或者甩尾。此外，在车辆行驶过程中操控感不好，感觉方向不稳，刹车性能偏弱。

在日常购买新车时，有些车主对汽车轮胎尺寸不满意，总想把自己的轮胎变得更宽一点，一方面是让汽车变得更加平稳，而另一方面也是让汽车的外观变得更加好看。但是在盲目扩大轮胎的同时却忽视了整车造型，换上一款大宽胎之后会给人一种不匹配的感觉。

实际上，不管是宽轮胎还是窄轮胎，在车辆出厂时，汽车厂家都是进行了多轮的试验，也进行了不少上路测试，最终得出配置的轮胎尺寸，综合兼顾了动力、操控、油耗和安全等多项指标。

一般情况下，我们选择新车或者更换轮胎时，最好选用原车型匹配的轮胎型号，毕竟车辆在开发过程中，该型号轮胎是经过各种各样的试验综合测试，车辆各方面性能已经达到了最佳的状态。

总得来说，不管选择什么样车型，如果想充分发挥车辆的油耗、安全、操控等性能，那就必须要配上一个合适的轮胎，窄轮胎的宽窄无所谓哪种好，适合自己车型的才是最好的。